物流業(yè)未來(lái)十年有機可趁

“物流業(yè)目前還沒(méi)有壟斷性的巨頭，這是一片藍海，”周韶寧先生在講座伊始便拋出了中小企業(yè)投資者最關(guān)心的話(huà)題，“許多CEO已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注，比如馬云�！�

據統計，2010年中國GDP產(chǎn)值的18%與物流業(yè)相關(guān)，未來(lái)5-10年物流業(yè)將迎來(lái)新一輪發(fā)展高峰，市場(chǎng)潛力巨大，眾多企業(yè)開(kāi)始涉入。

今年3月，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO馬云曾表示，“阿里巴巴計劃投資200億～300億人民幣，逐步在全國建立起一個(gè)立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò )體系。十年以后，在中國任何一個(gè)地方網(wǎng)上下訂單，最多8小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農村都市化�！�

事實(shí)上，在場(chǎng)的中小企業(yè)主不少都已涉足物流業(yè)，并且公司發(fā)展進(jìn)入了瓶頸期，義烏劉先生的問(wèn)題代表眾多物流公司的現狀：“我的公司經(jīng)營(yíng)物流已經(jīng)3年了，主要依靠第三方利潤收入(即依靠貨物運輸收取費用)維持，現在車(chē)價(jià)、油費、勞動(dòng)力、包裝材料等全線(xiàn)上漲，對手還不斷涌入，賺的錢(qián)越來(lái)越少怎么辦？”

周韶寧先生的一句話(huà)撥開(kāi)了投資者的云霧：“物流業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了技術(shù)革新時(shí)代，以后我們必須依靠全新的商業(yè)模式，未來(lái)十年大有盼頭�！�

在競爭尤為激烈的這片藍海，傳統的商業(yè)模式已是強弩之末，而百世物流創(chuàng )建了新的商業(yè)模式和信息平臺，提供信息化、標準化和規�；�的物流服務(wù)。

長(cháng)沙首選運輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運信息(原星沙貨運停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長(cháng)沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長(cháng)沙縣貨運二站”�，F名：“長(cháng)沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營(yíng)項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠(chǎng)房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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