湖南物流公司退貨不退款、訂單憑空消失、訂單付款后通知無(wú)貨、購買(mǎi)商品遲遲不發(fā)貨、貨物損壞丟失,快遞公司頻頻“爆倉”、快遞變“慢遞”……隨著(zhù)電子商務(wù)網(wǎng)站的快速發(fā)展和網(wǎng)上消費的持續增長(cháng),貨品配送壓力與日俱增。尤其是節日期間,這一問(wèn)題更顯突出。
近一段時(shí)間,以亞馬遜、京東、凡客誠品、唯品會(huì )、當當等為代表的電商大佬在飽受物流瓶頸帶來(lái)的嚴重困擾后,開(kāi)始組建自己的物流中心和送貨團隊。那么,電商企業(yè)自建物流到底有多大可行性?前景又如何?
電商大佬先行一步
湖南物流公司相關(guān)調查顯示,目前我國的網(wǎng)絡(luò )商城中,90%以上的商家在產(chǎn)品配送上都選擇與第三方物流公司合作,而國內超過(guò)40%的電子商務(wù)增長(cháng)規模,加上各網(wǎng)站的瘋狂促銷(xiāo),使得年增長(cháng)已超過(guò)20%的物流業(yè)相形見(jiàn)絀,即便“爆倉”也跟不上網(wǎng)站的發(fā)貨需求,成為電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸。
“由于客戶(hù)對物流效率的要求越來(lái)越高,大力構建屬于企業(yè)自己的物流體系就成為不時(shí)之需!睒I(yè)內專(zhuān)家表示,擁有自己的物流體系,能夠更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的購買(mǎi)需求,提高企業(yè)的核心競爭力,推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )商城的快速發(fā)展。
湖南物流公司自建物流,電商大佬們已經(jīng)先行一步。近日,亞馬遜中國宣布正式啟動(dòng)天津運營(yíng)中心。至此,亞馬遜在中國已擁有11個(gè)運營(yíng)中心,倉儲物流總面積近50萬(wàn)平方米,亞馬遜中國已成為亞馬遜除美國本土之外最大的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò ),也是中國電子商務(wù)領(lǐng)域面積最大、覆蓋區域最廣、技術(shù)最先進(jìn)的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。
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