按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同(整車(chē)分卸貨物除外)。整車(chē)貨物每車(chē)貨物為一批�？缪b、爬裝及使用游車(chē)的貨物，每一車(chē)組為一批。 零擔貨物或使用集裝箱運輸的貨物，以每張貨物運單為一批，使用集裝箱運輸的貨物，每批 … [查看全文]
1、機動(dòng)靈活，適應性強：由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運輸在時(shí)間方面的機動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調度、裝運，各環(huán)節之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的… [查看全文]
對于現代制造業(yè)而言，生產(chǎn)物流正逐漸成為制造業(yè)提升核心競爭力的重要組成部分，并受到越來(lái)越多的企業(yè)決策者的關(guān)注，那么制造業(yè)究竟需要什么樣的物流解決方案?如何提升生產(chǎn)物流這個(gè)核心競爭力呢?從制造業(yè)物流管理本身，其內涵是比較清晰的——就是實(shí)現從原材料到產(chǎn)成品以及存… [查看全文]
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