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據東方早報報道，東京時(shí)間11日晚，日本佳能全球戰略研究所研究主管瀨口清之與六位日本學(xué)者討論有關(guān)中日關(guān)系發(fā)展。瀨口清之表示，最擔心的是，中國政府最后無(wú)法控制國內的反日壓力，考慮出臺對日本的經(jīng)濟反制。

近日，國家發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)出通知，9月11日零時(shí)起，汽柴油價(jià)格每噸分別提高550元和540元，折算90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價(jià)格分別提高0.41元和0.46元。

中國有80余萬(wàn)家物流企業(yè)，數量驚人，但行業(yè)聚集度并不高，究其根本原因，就是準入門(mén)檻較低，一輛車(chē)一部電話(huà)一臺電子秤的“物流”企業(yè)比比皆是，甚至有人將這類(lèi)物流企業(yè)歸為“第三方”的概念，令人啼笑皆非。