商品儲存的特征商品儲存無(wú)論跟從事物質(zhì)生產(chǎn)資料生產(chǎn)的工業(yè)企業(yè)相比較，還是跟從事商流活動(dòng)的商品購銷(xiāo)業(yè)務(wù)環(huán)節相比較，除了具有共性之外，還具有一些獨特的性質(zhì)，正確理解商品儲存的這些特征，對于進(jìn)一步認識商品儲存有關(guān)理淪，搞好物流管理都是十分必… [查看全文]
這主要是指商品的出入庫任務(wù)不象工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)那樣持續和均衡。
這是因為無(wú)論國內生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是國外進(jìn)口的商品，一般都要經(jīng)過(guò)交通運輸部門(mén)的運輸，這就必須是咸批地、集中地進(jìn)入倉庫.
企業(yè)通過(guò)利用自有的儲運設施或者利用專(zhuān)業(yè)儲運公司，物流中心組織物流實(shí)觀(guān)商品的銷(xiāo)售時(shí)，企業(yè)就處于為銷(xiāo)售而組織物流的地位。
在銷(xiāo)售學(xué)中，至關(guān)重要的是進(jìn)行調查研究，選擇目標市場(chǎng)，通過(guò)拓4P”來(lái)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，… [查看全文]
隨著(zhù)需求的多樣化，商品生產(chǎn)也實(shí)行了多品樣化。
需方每次訂貨量小，訂貨次數頻繁，要求迅速進(jìn)貨的情況，日益普遍。與此相反，在接受訂貨方面，為了盡可能擴大發(fā)貨量，則采用… [查看全文]
聯(lián)合運輸的主要特點(diǎn)在于：一是手續簡(jiǎn)便。發(fā)貨單位在發(fā)貨時(shí)，只要在發(fā)站(港)一次辦理托運手續后，收貨單位在指定的到站(港)即可提取運達的商品。
它具有一次起票，手續簡(jiǎn)便，全程負責的好處。
二是… [查看全文]
組織聯(lián)合運輸應注意解決的問(wèn)題
1．要加強貨源組織工作，做到輕重商品均衡搭配，以利于提高噸位利用率。
2．要嚴格執行合理的規章制度，保證商品不錯、不亂。在發(fā)運商品時(shí)，要堅持實(shí)行梯收貨點(diǎn)件、裝… [查看全文]
在商業(yè)運輸實(shí)務(wù)之中，這三頃工作通常是政系在一起的。
商品發(fā)運是整個(gè)運輸的開(kāi)端，商品接運是整個(gè)運輸的終結，而在其間，某些不能直達的商品則必須通過(guò)中轉方能運達目的地。
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當前我國商品運輸主要有鐵路運輸，公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸及聯(lián)合運輸六種形式。其中，鐵路運輸是最主要的運輸方式，年貨運量和貨物周轉量約占全國運量的半數。它的優(yōu)點(diǎn)是速度快，運量大，運費低廉，以及準確性，安全性較高等等。但是，它的機動(dòng)性不如公路運輸… [查看全文]
包裹發(fā)運是指一些零星貴重的商品所采用的一種發(fā)運方式。
目前，包裹發(fā)運可分成郵局辦理的郵寄包裹和鐵路辦理的包裹運輸業(yè)務(wù)。鐵路規定，包裹每件最大重量不得超過(guò)80公斤，長(cháng)度和體積要便于裝卸車(chē)為限。
在商品裝卸搬運的組織工作中，運用系統觀(guān)念，必須把．握系統的以下特征；
1．目的性。每個(gè)系統都有其整體的目的性。商品裝卸·搬運系統的目的，就在于使商品發(fā)生一定范圍內的垂直位移或水平位移，以配合物流活動(dòng)的安全順利運行。
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