長(cháng)沙物流公司[查看全文]
一、拆箱交貨業(yè)務(wù)
拆箱交貨時(shí)，貨物集散型的內陸港口站，在貨運進(jìn)口貨運中的主要業(yè)務(wù)與要求一般為：
1.做好交貨準備工作�！�
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目前，很多貨運代理人為了承攬生意，吸引貨主，往往采取墊付運費及其他相關(guān)費用的方式，而這一點(diǎn)恰恰被個(gè)別貨主鉆了空子。個(gè)別貨主往往在前幾票業(yè)務(wù)中積極付費，表現出具有良好信譽(yù)的假象，在獲取貨運代理人的信任后，在隨后的某一大票業(yè)務(wù)中由貨運代理人墊付巨額費用后，人去… [查看全文]
一、詢(xún)價(jià)
1貨主詢(xún)價(jià)，引發(fā)貨運流程
2.貨代向船公司詢(xún)價(jià) … [查看全文]
1.均一費率
均一費率(Freight for All Kinds Rates，簡(jiǎn)稱(chēng)FAK)是指對所有貨物均收取統一的運價(jià)。它的基本原則是集裝箱內裝運什么貨物與應收的運費無(wú)關(guān)。換句話(huà)說(shuō)，所有相同航… [查看全文]
一、集裝箱貨運站概述
集裝箱貨運站(Container freight Station，即(CFS)是集裝箱公路運輸系統的重要環(huán)節，起著(zhù)獨特的重要作用。在集裝箱運輸中，以FCL方式運輸的，需要裝箱和拆箱兩個(gè)作業(yè)環(huán)節;… [查看全文]
一．走貨物品的體積、重量要求：
1．最小體積：長(cháng)+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類(lèi)貨物除外）
解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件 &… [查看全文]
一． 定義
凡在跨及兩個(gè)及兩個(gè)以上國家鐵路的貨物運輸中，由參加國鐵路共同使用一份運順票據，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物和車(chē)輛時(shí)，不需要收發(fā)貨人參加，并以連帶責任辦理貨物的全程鐵路… [查看全文]
（1）鐵路貨物運輸種類(lèi)分為整車(chē)，零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車(chē)運輸應按整車(chē)托運；不夠整車(chē)運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重 量在10… [查看全文]
“進(jìn)出境貨物的品名、效量、規格、價(jià)格、原產(chǎn)國別、貿易方式、消費國別、貿易目別或者其他應當申報的項目申報不實(shí)的”，應當處以貨物物品等值以下或者應繳稅款兩倍以下的罰款；
“報關(guān)代理報關(guān)單位和自理報關(guān)單位，應當按照海關(guān)… [查看全文]
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