長(cháng)沙物流中心[查看全文]
長(cháng)沙貨運<… [查看全文]
看經(jīng)濟總量，海安在周邊不算最大；看物流需求，海安也不是最強烈。為何海安鐘情物流業(yè)？
翻看地圖，2條高速、2條國道、2條運河、3條鐵路在海安交匯，周邊1小時(shí)車(chē)程內分布著(zhù)3個(gè)深水大港、2小時(shí)車(chē)程內坐擁8個(gè)機場(chǎng)，是我省長(cháng)江以北唯一公鐵水… [查看全文]
武漢建全國物流中心
在武漢進(jìn)行貨物集散，未來(lái)費用可能最便宜。武漢市昨日表示，該市“十二五”物流規劃即將進(jìn)行審議，物流總費用占GDP的比重力爭由2010年的16.08%下降到1… [查看全文]
一年一度的亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)亞洲物流展）將于10月29日－11月1日在上海新國際博覽中心舉行。展會(huì )聚焦物流解決方案、AUTO－ID、叉車(chē)及配件、起重設備、輸送、托盤(pán)等行業(yè)產(chǎn)品與創(chuàng )新，匯聚業(yè)界精英演繹高端物流。目前招展工作已全… [查看全文]
長(cháng)沙物流[查看全文]
3月底當當網(wǎng)CEO李國慶“炮轟”京東商城CEO劉強東資金告急的消息，讓京東商城啟動(dòng)IPO的傳聞再度成為業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。
前不久的艾瑞年會(huì )上，李國慶稱(chēng)劉強東用對沖基金的方法做企業(yè)是瞎掰，京東商城的錢(qián)只夠“燒”到今年8月、10月。
西出北京320公里，便是中國北部的戰略要隘集寧，在中國城市版圖上，集寧幾乎微不足道。
雖然是中國陸路商貿的重要中轉站，但由于中心城區建設相對滯后，并沒(méi)有贏(yíng)得呼包鄂那樣的發(fā)展機遇。而備受關(guān)注的G6高速、110國道等公路出… [查看全文]
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