本報記者斯茅庚 長(cháng)沙報道　　長(cháng)沙市住房和城鄉建設暨城建重點(diǎn)工程工作會(huì )議11日召開(kāi)，省委常委、長(cháng)沙市委書(shū)記陳潤兒在會(huì )上發(fā)布總動(dòng)員令，今年將全力抓好十大系列重點(diǎn)工程建設。長(cháng)沙市副市長(cháng)姚英杰在會(huì )議上透露，今年計劃投資403.6億元建222個(gè)重點(diǎn)工程項目，其中長(cháng)沙市本級城建項目70個(gè)，計劃年度投資134.4億元；縣（市）、區項目82個(gè)，計劃年度投資102.8億元；先導區承建項目70個(gè)，計劃年度投資166.4億元。

　　過(guò)江通道 兩座湘江大橋今年底通車(chē)

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　　11日召開(kāi)的重點(diǎn)工程會(huì )議傳出消息，今年年底以前，湘江的福元路大橋和湘府路大橋將全面竣工通車(chē)，屆時(shí)，加上已建成的“六橋一隧”，長(cháng)沙城區過(guò)湘江將有9條過(guò)江通道可以選擇。

　　今年5月實(shí)現主橋合龍的福元路湘江大橋，計劃在今年10月底竣工通車(chē)。目前，正在進(jìn)行東西引橋建設，大約到今年9月中旬，大橋所有的橋面板將鋪裝完畢，這道工序的完成即意味著(zhù)大橋主體工程完工。

　　記者發(fā)現，在今年城建重點(diǎn)工程的計劃中，福元路湘江大橋的配套工程——漁業(yè)路及延伸工程納入新建項目。規劃中的漁業(yè)路位于福元路大橋東端，與盛世路相接，止于車(chē)站路，道路長(cháng)約2.5公里，規劃寬度為36米至50米。計劃今年啟動(dòng)建設，明年竣工通車(chē)。

　　湘府路湘江大橋目前全面進(jìn)入大橋橋面掛籃施工階段。掛籃設置向前移動(dòng)的空中施工平臺，施工人員在掛籃里施工作業(yè)。大約到11月中旬，730米的掛籃施工將全部完成，主橋實(shí)現全面合龍。

　　地鐵 地鐵3、4號線(xiàn)今年將啟動(dòng)建設

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　　根據新修編城市總體規劃，長(cháng)沙市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由6條骨干線(xiàn)和6條補充線(xiàn)共12條地鐵線(xiàn)構成。3、4號線(xiàn)已進(jìn)入建設規劃報批和地質(zhì)勘探階段，11日召開(kāi)的城建重點(diǎn)工程建設會(huì )議透露，今年將啟動(dòng)地鐵3、4號線(xiàn)建設，加上地鐵2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，屆時(shí)將出現5條地鐵同時(shí)啟動(dòng)建設的局面。

　　長(cháng)沙市軌道交通集團公司相關(guān)負責人介紹，地鐵3號線(xiàn)由西南到東北所設的24個(gè)地鐵站分別為：洋湖垸站、洋湖公園站、南二環(huán)站、靳江路站、阜埠河路站、書(shū)院路站、侯家塘站、東塘站、桂花路站、城南東路站、車(chē)站路站、長(cháng)沙火車(chē)站、營(yíng)盤(pán)東路站、德雅路站、三一大道站、工農路站、長(cháng)沙大學(xué)站、萬(wàn)家麗北路站、汽貿大道站、星沙大道站、東三線(xiàn)站、東六線(xiàn)站、黃興大道（東八線(xiàn)）站、龍角路站。

　　地鐵4號線(xiàn)由西北到東南所設的21個(gè)站分別為：北二環(huán)路站、長(cháng)望路站、茶子山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月站、溁灣鎮站、湖南師大站、牌樓路站、阜埠河路站、南湖新城站、赤黃路站、砂子塘站、洞井路站、樹(shù)木嶺站、勞動(dòng)東路站、體育公園站、曲塘東路站、長(cháng)沙火車(chē)南站、太平站、桂花大道站。

　　城市道路 白沙路、城南路將暢通江邊

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　　經(jīng)過(guò)十余年的建設，長(cháng)沙數十條東通西不通、南通北不通的市政道路拉通了，解放西路、營(yíng)盤(pán)西路、人民西路、新建西路、開(kāi)福寺路、車(chē)站北路莫不如此。11日召開(kāi)的城建工作會(huì )議提出，今年將拓改城南西路、白沙路、溁灣路等多條被公認為欠暢通的市政道路。

　　“城南西路按37米控制路幅從書(shū)院路拓改到湘江通江口，白沙路按33米規劃路幅從星電賓館拓改到湘江大道，溁灣路按28米規劃路幅從楓林路拓改到瀟湘中路�！遍L(cháng)沙市住建委相關(guān)負責人透露，城南西路和白沙路分別是主城區道路“通江達�！钡慕煌ㄆ款i，拓改后城南西路口和白沙路口將不再擁堵不堪，溁灣路困擾了高葉塘地區幾十年，此次結合窯坡山整體棚改拓寬，將使橘子洲大橋西橋頭的溁灣片區暢行無(wú)阻。

　　東二環(huán)13.1公里啟動(dòng)改造

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　　計劃從四方坪一直改造到芙蓉路，突出解決遠大路立交橋和人民路立交橋等主要堵點(diǎn)，實(shí)現全線(xiàn)高架確保主道、輔道暢通。實(shí)施改造時(shí)，長(cháng)沙市政設施建設局和交警將組織交通評價(jià)，制定交通疏解方案，決不搞全封閉，要做到改造期間保持暢通。

　　“東二環(huán)改造將實(shí)現全線(xiàn)高架且主道、輔道上下暢通，確保高架橋滿(mǎn)足雙向4-6車(chē)道通行，高架地面滿(mǎn)足雙向6車(chē)道通行�！庇捎诔鞘邪l(fā)展速度快，機動(dòng)車(chē)輛迅猛增長(cháng)，加上東二環(huán)有的地段沒(méi)有高架，周邊交通線(xiàn)網(wǎng)沒(méi)配套，輔道沒(méi)有利用起來(lái)，這條通道已經(jīng)處于超負荷運營(yíng)狀態(tài)，市民出行高峰期常常擁堵不堪。長(cháng)沙市政設施建設局相關(guān)負責人介紹，根據計劃，將要改造的長(cháng)沙東二環(huán)，北起四方坪立交橋，南至新中路立交橋，改造路段全長(cháng)13.1公里。

　　水利工程 橘子洲以西枯水期也將是“湖區”

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　　每當水位低于25米，湘江的橘子洲以西就斷流，橘子洲以東就斷航，約有400多萬(wàn)長(cháng)沙市民飲用水源要受到威脅。湘江長(cháng)沙綜合樞紐開(kāi)發(fā)公司董事長(cháng)潘勝強11日承諾，長(cháng)沙綜合樞紐今年10月蓄水通航，湘江斷流斷航以及飲用水源受威脅的情況將得到緩解。

　　按照計劃，湘江長(cháng)沙綜合樞紐今年10月底按26米黃海高程蓄水，2014年按29.7米黃海高程蓄水。長(cháng)沙市住建委副主任張躍先透露，屆時(shí)湘江長(cháng)沙段哪怕橘子洲以西斷流的枯水季節也將成為“湖區”。

　　但長(cháng)沙城區原有排水系統所處水位較低，如果不加以改造，碰上暴雨時(shí)就會(huì )出現城市內澇局面。

　　張躍先介紹，將對湘江長(cháng)沙綜合樞紐影響范圍內的排水系統進(jìn)行全面改造。該工程涉及岳麓區、開(kāi)福區、芙蓉區、天心區、雨花區、望城區和長(cháng)沙縣的45個(gè)排水口，即這45個(gè)有可能被淹沒(méi)的排水口要整體抬高。目前全面改造方案已經(jīng)出臺，正在報長(cháng)沙市政府審查，今年下半年起將全面啟動(dòng)。