一丶生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)的需求

首先，要來(lái)分析一下生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)的需求。
生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)是為生產(chǎn)服務(wù)的，必須服從生產(chǎn)作業(yè)對配送物流作業(yè)的整體要求：
1、在生產(chǎn)現場(chǎng)，加工或裝配不能間斷，必須是連續作業(yè)，所以要有一定存量的線(xiàn)邊庫存；
2、因為生產(chǎn)作業(yè)是增值過(guò)程，所以有限的場(chǎng)地，在布置時(shí)應最大限度向生產(chǎn)作業(yè)傾斜：線(xiàn)邊庫存盡量占用最小的空間，更多的空間要分配給生產(chǎn)作業(yè)；
3、同時(shí)，零部件配送的目的地，要盡量靠近作業(yè)人員，減少作業(yè)人員走動(dòng)、轉身、彎腰所花費的不增值作業(yè)時(shí)間；
4、而且配送物流作業(yè)（配送、裝卸、擺放、拆包、交接等）是不增值過(guò)程，因此作業(yè)應盡量簡(jiǎn)化或省略。
把上述生產(chǎn)線(xiàn)的對配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會(huì )發(fā)現：如果采用單元化設計和線(xiàn)邊規劃，能很好的解決第3項和第4項中的需求問(wèn)題；第1項和第2項問(wèn)題是矛盾統一體，綜合描述一下：就是如何用最小的庫存來(lái)滿(mǎn)足連續的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必須的產(chǎn)品，在必須的時(shí)候，僅按必須的數量制造出來(lái)(配送過(guò)來(lái))。
需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來(lái)描述物流，進(jìn)行下一步的分析。而供應鏈物流管理，按照不同的維度，可以劃分出很多的分類(lèi)。比如：
按照物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；按照物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應物流、制造物流和分銷(xiāo)物流；按照提供物流服務(wù)的發(fā)起人，可以劃分為第一方物流，第二方物流，第三方物流；按照物流的作用分類(lèi)，可以劃分為供應物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流 、逆向物流、回收物流 、廢棄物流 。還有其他的分類(lèi)方式，這里就不一一贅述。
從何種角度入手，才能解決用最低的庫存滿(mǎn)足生產(chǎn)的矛盾呢？通過(guò)對生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)需求的描述，不難看出，對于具體的零部件，可以描述成時(shí)間（必須的時(shí)候）和數量（必須的數量）兩個(gè)維度。因此，用時(shí)間和數量?jì)蓚�(gè)維度來(lái)描述生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)，無(wú)疑是最合適的。

二丶選擇對應的搬運方式

（1）外協(xié)訂貨看板屬于定期不定量的訂貨模式，適用于大多數的通用零部件�？窗宓陌徇\方式按照豐田的規劃，可以采用以下幾種方式：巡回混載、中轉搬運、和包車(chē)方式。
所謂巡回混載（Milk Run）即：不同的供方在不同的時(shí)間，由同一輛車(chē)負責運輸規定數量的貨物。
所謂中轉搬運，即一名卡車(chē)司機、一名負責卸貨的人員和一名在零部件廠(chǎng)裝貨的人員，使用三輛汽車(chē)不間斷運輸的方式。
所謂包車(chē)搬運，在一個(gè)工廠(chǎng)按照顧客的要求出去進(jìn)行搬運，可以確保陸續搬運的同時(shí)不增加搬運費用。簡(jiǎn)而言之，就是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。
體積較大的部分零部件推薦由供方專(zhuān)車(chē)直運工位，減少庫存占用空間和中間轉運的作業(yè)環(huán)節（排序法可以看成是周轉的工位器具替代看板的特殊模式）；體積較小的零部件推薦使用集中運輸到配送中心（Distribution Center）后，經(jīng)分揀作業(yè)后，再配送到生產(chǎn)線(xiàn)。
（2）工序內領(lǐng)取看板和兩箱法同屬于定量不定期的訂貨模式，兩箱法更適用于體積較小的零部件。從生產(chǎn)線(xiàn)配送來(lái)講，采用豐田所說(shuō)的豉蟲(chóng)搬運（也叫成組搬運），在前后工序之間往復搬運，因搬運頻繁，配送周期短，可以最大限度的降低庫存；
但是對于實(shí)際的物流作業(yè)，還是希望有一定的配送間隔，方便組織物流作業(yè)。所以，配送到生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，會(huì )把不同的零部件品種組合起來(lái)，定期配送。如果把生產(chǎn)線(xiàn)看成顧客，不同的品種的物料存放場(chǎng)地看成不同供方，也可以看成配送中心到生產(chǎn)線(xiàn)的巡回混載方式（Milk Run）。
（3）按燈法屬于定量不定期的補貨模式，因物流成本較高，所以適用于價(jià)值高體積較小的零部件。搬運方式與工序內領(lǐng)取看板&兩箱法相同，大多數采用豉蟲(chóng)搬運方式。
（4）排序作業(yè)適用于體積較大，特征項較多的零部件，按照與生產(chǎn)線(xiàn)需求的相同順序排列在單元化包裝內，一般都采用直運工位的搬運方式。也可以在配送中心排序后配送至生產(chǎn)線(xiàn)。
（5）物流籃適用于體積較小，有第一定裝配關(guān)系的一組零部件，同樣也是按照生產(chǎn)線(xiàn)需求相同的順序排列，組合在特殊設計的工位器具或物料小車(chē)內。因為物流籃的分揀多數是由顧客或第三方操作，所以零部件多數是先運送到物流中心后進(jìn)行二次分揀，之后通過(guò)工位器具或物流小車(chē)與生產(chǎn)線(xiàn)的聯(lián)動(dòng)作業(yè)，提高裝配效率。

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